邦恩壓鑄材料Bangen die casting material
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| 壓鑄材料的發(fā)展概況及發(fā)展趨勢 鑄造系機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)，鑄造生產(chǎn)是獲得金屬毛坯的主要方法之一，壓鑄件廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中起著十分重要的作用。在鑄造的各種方法中，壓鑄是技術(shù)最先進(jìn)、效率最高的精密零部件制造技術(shù)，作為一種少、無切削的近凈成形金屬熱加工成型技術(shù)，其產(chǎn)品具有精密、質(zhì)輕、美觀、節(jié)能、高效、低耗等諸多優(yōu)點(diǎn)，從而廣泛應(yīng)用于汽車、家電、航空、機(jī)械等許多行業(yè)。 2、我國壓鑄材料的發(fā)展概況 我國壓鑄材料的真正發(fā)展始于20 世紀(jì)80 年代改革開放之初，當(dāng)時摩托車、家電等行業(yè)開始興起，帶動了我國壓鑄件需求的增長，國內(nèi)出現(xiàn)了很多小型民營、集體壓鑄廠商；20 世紀(jì)80 年代中期，大批港商進(jìn)入廣東開設(shè)壓鑄廠，生產(chǎn)玩具、汽車模型、家電、五金制品等壓鑄產(chǎn)品；20 世紀(jì)90 年代以來，國內(nèi)汽車、摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，對壓鑄件產(chǎn)生了巨大的市場需求，從而在長江三角洲、珠江三角洲和西南等地區(qū)出現(xiàn)了一批為汽車、摩托車配套的壓鑄廠。在中國成為世界制造業(yè)基地的大環(huán)境帶動下，經(jīng)過近二十年的努力，我國已構(gòu)建起一個完整的壓鑄產(chǎn)業(yè)及其配套產(chǎn)業(yè)鏈和若干較為發(fā)達(dá)的壓鑄工業(yè)基地，成為世界壓鑄大國。 就壓鑄材料而言，目前應(yīng)用較廣的有鋁合金壓鑄件、鋅合金壓鑄件、鎂合金壓鑄件及銅合金壓鑄件。其中，鋁合金是目前有色金屬中應(yīng)用最廣泛的壓鑄合金，具有較高的力學(xué)性能、高溫強(qiáng)度和可塑性、良好的導(dǎo)熱性、耐腐蝕性、抗熱裂性等優(yōu)點(diǎn)。鋁是一種節(jié)能環(huán)保、高可再生的金屬，在汽車等交通工具上用鋁代替鋼鐵可減輕其自身重量，在降低能耗的同時可減少廢氣排放，具有較好的經(jīng)濟(jì)與社會效益；同時，鋁材料易于回收，廢鋁再生的能耗不足電解鋁能耗的5%，可節(jié)約大量能源。近年來隨著我國對環(huán)境保護(hù)、節(jié)能降耗的日益重視，對輕型金屬的應(yīng)用范圍越來越廣泛，鋁合金壓鑄件的產(chǎn)量呈現(xiàn)出快速上升的趨勢。 3、我國鋁合金壓鑄材料的特征 （1）全球鋁合金壓鑄重心逐步向中國轉(zhuǎn)移 我國氧化鋁、電解鋁產(chǎn)量均為世界第一，并擁有豐富的勞動力資源以及巨大的市場，這為我國鋁合金壓鑄材料的發(fā)展提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)，在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢的帶動下，全球壓鑄生產(chǎn)重心逐步向中國轉(zhuǎn)移。 在全部鋁合金鑄造件中，壓鑄件占1/3 左右?？梢钥吹浇陙砦覈X鑄件及鋁合金壓鑄件產(chǎn)量不斷提高，在全球產(chǎn)量中的比重亦不斷提高。 （2）汽車行業(yè)帶動壓鑄材料發(fā)展 鋁合金壓鑄件的應(yīng)用范圍很廣，幾乎涉及所有工業(yè)門類，而在應(yīng)用中，若以數(shù)量之大、品種之多、要求之嚴(yán)、品質(zhì)之高以及金屬材料用量之大等多方面綜合而言，則應(yīng)以汽車工業(yè)為最。在世界汽車工業(yè)的發(fā)展史上，各種零部件的設(shè)計(jì)和應(yīng)用過程中，壓鑄零件的采用一向是重大的研究課題之一，說明壓鑄在汽車行業(yè)的發(fā)展中有著不可替代的作用。壓鑄工業(yè)與汽車工業(yè)的發(fā)展互為依托，也可以說，壓鑄工業(yè)是汽車工業(yè)的重要的支撐工業(yè)之一。 汽車行業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一，亦是壓鑄產(chǎn)品最大的用戶。從1978 年到2009 年，我國汽車保有量已從135 萬輛增長到5,000 萬輛，增長幅度巨大，帶動了我國壓鑄材料的持續(xù)發(fā)展。 在汽車輕量化方面，鋁的應(yīng)用不斷增加。1973 年，每輛轎車用鋁為35 千克左右，1977 年達(dá)到45 千克左右，1981 年達(dá)到60 千克左右，1993 年達(dá)到85 千克左右，目前為150 千克左右。其中鋁合金壓鑄件約占全部鋁合金部件的65%左右。根據(jù)日本鋁業(yè)協(xié)會（Japan Aluminum Association)的預(yù)測，到2025 年，每輛轎車的用鋁量可能增加到250 千克左右。 （3）鋁合金壓鑄在汽車零部件制造上應(yīng)用的發(fā)展空間仍然很大 就汽車工業(yè)而言，有關(guān)提高性能、節(jié)約能源、降低成本、減少污染等許多問題，都離不開減輕整車重量這個關(guān)鍵的中心議題。減輕整車重量最有效的途徑之一是改變材料，用鋁合金鑄件（含各種鑄造方法）代替鑄鐵件則是較佳的選擇。而在各種鋁合金鑄件中，壓鑄件擺在最重要的位置。目前在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家，汽車發(fā)動機(jī)缸體、變速箱殼體、直孔式進(jìn)氣歧管、輪轂、齒輪動力轉(zhuǎn)向舵殼體等重要的零件已經(jīng)普遍采用鋁合金壓鑄件。近年來我國汽車產(chǎn)量出現(xiàn)了快速增長及汽車輕量化的發(fā)展趨勢，使得輕合金壓鑄件在汽車零部件制造上的應(yīng)用逐步增加。相比發(fā)達(dá)國家，鋁合金壓鑄件在國內(nèi)汽車零部件制造商應(yīng)用的發(fā)展空間還很大，隨著國內(nèi)汽車排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高和鋁合金壓鑄技術(shù)的不斷進(jìn)步，預(yù)計(jì)在中國將有更多的汽車零部件采用鋁合金壓鑄技術(shù)制造。 相關(guān)搜索:鋁合金壓鑄周邊 鋅合金壓鑄機(jī)配件 硅油乳液 鎂合金壓鑄機(jī)配件 燃燒機(jī)配件 柱塞頭加工 |
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